Podobnie jak zaprezentowane podczas salonu samochodowego we Frankfurcie coupe DeZir, Renault CAPTUR zwraca uwagę prostym, zmysłowym i pełnym ciepła stylem, który będzie cechował przyszłe samochody marki.

Renault CAPTUR to sportowo - rekreacyjny crossover przeznaczony dla młodych ludzi, którzy chcą odkrywać świat we dwoje - wyjaśnia Laurens Van den Acker, dyrektor ds. designu. Axel Breun, dyrektor ds. concept carów dodaje: Renault CAPTUR czerpie z formalnego języka wprowadzonego przez concept-car DeZir, a jednocześnie kładzie nacisk na technologie i większą funkcjonalność, ale nadal pozostaje bardzo zmysłowy.

Renault CAPTUR posiada nowy przód, który będzie typowy dla przyszłych samochodów marki, zaprezentowany uprzednio w modelu DeZir. Także tutaj jego osią konstrukcyjną jest duże, pionowe logo, umieszczone na przyciemnionej powierzchni, dzięki czemu jest doskonale widoczne. Masywne, wykończone matowo błotniki wzmacniają wrażenie solidności. Diody LED na przedłużeniu kierunkowskazów tworzą efekt fali rozchodzącej się wzdłuż nadwozia. Sztywny, zdejmowany dach, po zdjęciu odsłania konstrukcję z włókien węglowych. Renault CAPTUR może się dzięki temu zmienić z coupé w kabriolet i z miejskiego auta w terenowy samochód. Unoszone do góry drzwi i masywne 22-calowe opony na czarno-białych felgach podkreślają jego sportowy charakter. Całe wnętrze jest zaprojektowane wokół sieci naprężonych elastycznych włókien, które kojarzą się z żaglami lub górami. Ich układ, wygląd i gra świateł nadaje rytm wnętrzu i podkreśla dynamikę auta, a jednocześnie zmniejsza masę nadwozia. Pokryta szarą skórą kierownica, przednie fotele kubełkowe z włókien węglowych i aluminiowe pedały podkreślają sportowe zacięcie auta.

Renault CAPTUR jest wyposażone w koncepcyjny silnik wysokoprężny Energy dCi 160 twin-turbo opracowany na bazie nowej jednostki Energy dCi 130. Dzięki zastosowaniu podwójnego doładowania rozwija ona moc 118 kW (160 KM) z pojemności 1,6 litra, co daje moc jednostkową 100 KM/l. Maksymalny moment 380 Nm jest dostępny do 1 750 obr./min. W połączeniu ze skrzynią biegów o podwójnym sprzęgle EDC, silnik ten zapewnia prawdziwą przyjemność prowadzenia przy niskiej emisji CO2, wynoszącej zaledwie 99 g/km.

Renault CAPTUR dysponuje również innowacyjnym systemem RX2®, poprawiającym napęd przy niskiej prędkości, co pozwala dodatkowo zwiększyć osiągi. Kiedy jedno z dwóch kół pędnych traci przyczepność, nowy samoblokujący mechanizm różnicowy przenosi część lub całość momentu obrotowego silnika na koło, które ma najlepszą przyczepność. Pozwala to zapewnić płynną jazdę na śliskich drogach, zarówno utwardzonych jak i nieutwardzonych.

W Renault CAPTUR zaprezentowano również po raz pierwszy visio-system, innowacyjne rozwiązanie obejmujące kamerę czołową umieszczoną u góry przedniej szyby oraz system wspomagania prowadzenia. Nowa technologia nakłada grafikę komputerową na obraz drogi przekazywany z kamery na centralny ekran. Posłużono się tutaj zasadą rzeczywistości rozszerzonej, która do obrazu świata rzeczywistego wprowadza elementy wirtualne.